導讀： 劉峰11日在演講中介紹，目前，首先，改革試點地區(qū)汽車保險業(yè)務保持穩(wěn)定增長。第一季度，全國汽車保險保費同比增長12.10%，第一批試點地區(qū)11.30%，第二批試點地區(qū)12.10%，非試點地區(qū)12.30%。第一季度，全國汽車保險保費同比增長12.10%，第一批試點地區(qū)11.30%，第二批試點地區(qū)12.10%，非試點地區(qū)12.30%。

二是改革試點地區(qū)車險業(yè)務效率顯著提高。試點地區(qū)今年第一季度車險與去年同期相比，綜合成本率有所下降。第一批試點地區(qū)第一季度合成本率為94.18%，去年同期為95.50%；第二批試點地區(qū)第一季度車險綜合成本率為94.37%，去年同期為96.03%。

三是改革試點地區(qū)大中型公司市場份額穩(wěn)步下降。前十大公司的市場份額從2014年的86.4%下降到85.6%。

第四，改革試點地區(qū)市場繼續(xù)高強度競爭。2016年第一季度，第一批試點地區(qū)綜合成本率同比增長3.84%，第一批試點地區(qū)綜合成本率增長4.12%，非試點地區(qū)綜合成本率增長5.19%。綜合賠償率方面，第一批試點地區(qū)同比增長5.19%，第二批試點地區(qū)增長5.78%，非試點地區(qū)增長1.87%。

劉峰表示，與改革前的費率計劃相比，試點費率改革計劃進一步優(yōu)化，成本競爭空間進一步減少。然而，試點地區(qū)的簽署保費與客觀成本仍有一定距離，目前的費率水平與風險不完全匹配。從長遠來看，純風險報廢的動態(tài)調整逐漸賦予公司更大的定價自主權，利率和風險將更加匹配。到那時，它將從根本上解決完全依賴成本競爭的問題。

劉峰最后表示，中國保監(jiān)會已經制定了一系列深化改革的工作安排。在產品方面，豐富示范產品體系，及時推出綜合基礎產品；完善商業(yè)汽車保險創(chuàng)新產品形成機制，及時進行創(chuàng)新產品評價，逐步形成以示范條款為主體、創(chuàng)新條款為補充的多層次產品體系。

在定價方面，兩個自主定價系數(shù)的浮動范圍及時適度擴大，不斷提高保險公司定價自主權。同時，完善車型定價機制，進一步細化車型分類，使車型系數(shù)更符合實際風險成本。

在監(jiān)督方面，現(xiàn)場檢查與非現(xiàn)場監(jiān)督聯(lián)動機制和費率可追溯性分析調查機制，堅決維護穩(wěn)定的市場秩序，堅決保持行業(yè)風險底線。

在推進改革方面，堅持總體規(guī)劃，逐步實施，充分尊重各地區(qū)的競爭、經濟發(fā)展水平和資源稟賦差異，逐步推進改革。

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