導(dǎo)讀：
自車險改革以來，車險保費與事故密切相關(guān)。事故發(fā)生的次數(shù)越少，第二年的保費就越便宜。因此，事故發(fā)生的次數(shù)越多，汽車保險保費就會上升。汽車保險事故保費會上升多少？車險保費上漲的比例是多少？車險保費上漲的比例是多少？

2020年9月車險改革的重點之一是車險保費與事故密切相關(guān)。事故越少，續(xù)保車險保費越便宜。相反，它越貴。這主要是為了倡導(dǎo)文明安全駕駛。

俗話說，“經(jīng)常走在河邊，沒有濕鞋”，無論老司機(jī)的技術(shù)有多好，也有可能碰撞。所以問題來了，汽車保險保費上升的比例很大嗎？汽車保險保險費上漲了多少錢？

車險保險費上漲了多少？

按照保險公司的公式計算，商業(yè)保險的費用將由三個部分乘以：無賠償優(yōu)惠系數(shù)、獨立定價系數(shù)和交通違規(guī)系數(shù)。

根據(jù)近幾年出險情況，無賠償優(yōu)惠系數(shù)從0.4到2不等。

獨立定價系數(shù)是保險公司在商業(yè)保險上設(shè)定的折扣系數(shù)，一般從0.65到1.35不等，也和購買渠道有關(guān)。

交通違章系數(shù)是指車輛與交通違章記錄掛鉤的情況，將在北京、上海、深圳、江蘇等省市采用。即使沒有事故，交通違章仍然會增加明年的商業(yè)保險保費。

在不同的事故情況下，后期續(xù)費的折扣也不同。結(jié)合無賠償優(yōu)惠系數(shù)，購買商業(yè)保險可參考本表：

計算結(jié)果一目了然。事故發(fā)生次數(shù)越少，商業(yè)保險就越便宜。畢竟，保險公司不想做虧損生意。在連續(xù)三年沒有事故記錄的情況下，商業(yè)保險費用幾乎是對折的。如果每年計算車輛折舊，重新估值后車輛損壞保險的部分成本也會更低。此時，保養(yǎng)汽車的壓力自然要小得多。

車險保險費比例上升

1.保險增長的比例一般與期限內(nèi)的索賠次數(shù)有關(guān)。首先，基本保費是固定的。如果在一個保險周期內(nèi)理賠一次，下一個保險周期的漲幅為0，理賠兩次漲幅為25%，理賠三次漲幅為50%，理賠四次漲幅為75%，理賠五次以上漲幅為100%。當(dāng)然，如果一年內(nèi)理賠次數(shù)為0次，下一年保費可降至85%，2年理賠次數(shù)為0，下一年保費降至70%，3年內(nèi)理賠次數(shù)為0，保費降至60%。

2.車險上漲主要取決于上一年的出險情況，主要出現(xiàn)在車險中。

①、例如，汽車保險中的交通強(qiáng)制保險，根據(jù)去年交通強(qiáng)制保險的事故次數(shù)，在ABCDE五個地區(qū)實施不同的浮動比率。然而，一旦發(fā)生負(fù)責(zé)任的交通事故，所有地區(qū)的浮動比率都保持一致。

②、上一年度發(fā)生不涉及死亡的責(zé)任道路交通事故的，交強(qiáng)險浮動比例為0%；上一年度發(fā)生兩次以上責(zé)任道路交通事故，交強(qiáng)險浮動比例為10%；上一年度發(fā)生責(zé)任道路交通死亡事故，交強(qiáng)險浮動比例為30%。

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