導(dǎo)讀：
今年1月，國內(nèi)42家航空公司公布了航班延誤補償標(biāo)準(zhǔn)，各航空公司的補償標(biāo)準(zhǔn)從無論出于什么原因提供食品或住宿服務(wù)到無論出于什么原因不提供經(jīng)濟(jì)補償。受此標(biāo)準(zhǔn)的影響，航班延誤保險作為減少損失的另一種方式，銷量顯著增加。受此標(biāo)準(zhǔn)的影響，航班延誤保險作為減少損失的另一種方式，銷量顯著增加。

各航空公司的補償標(biāo)準(zhǔn)差很大

自2016年1月1日起，《航班正常管理條例》正式實施。本規(guī)定明確了航班正常保障、航班延誤處置、旅客投訴管理等內(nèi)容。一周后，42家國內(nèi)航空公司公布了航班延誤補償標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《規(guī)定》，因天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、乘客等非承運人原因，承運人應(yīng)協(xié)助乘客安排食宿，費用由乘客自行承擔(dān)。

1月9日，中國民航局發(fā)布了關(guān)于國內(nèi)航空公司和機(jī)場實施《航班正常管理條例》的通知?！锻ㄖ房偨Y(jié)了國內(nèi)航空公司公布的總運輸條件、航班延誤后的服務(wù)內(nèi)容和補償計劃。梳理各公司的補償計劃，發(fā)現(xiàn)各航空公司在航班延誤后的服務(wù)內(nèi)容和補償計劃差異很大。

中國國航表示，無論出于什么原因，我們都會為您提供餐飲或住宿服務(wù)，航班在停車場延誤或取消，或國內(nèi)航班備降。4小時(含)至8小時，最低補償標(biāo)準(zhǔn)為200元；8小時以上(含)，最低補償標(biāo)準(zhǔn)為400元。南航和東航的補償條件和標(biāo)準(zhǔn)與中國國航相似。然而，在東方航空的補償條件中，由商業(yè)造成的航班延誤或取消的補充條件較多。乘客的補償可能是東方航空本身或地面服務(wù)代理。海航表示，4(含)至8小時內(nèi)補償200元或等額積分，8小時以上補償400元或等額積分。航班延誤的原因有很多，延誤時間按照上述標(biāo)準(zhǔn)計算，并按照上述標(biāo)準(zhǔn)提供經(jīng)濟(jì)補償。

一些航空公司的補償標(biāo)準(zhǔn)不同于嬰兒票和優(yōu)惠票。奧凱航空公司延誤超過8小時
(含)以上補償標(biāo)準(zhǔn)為:按公司服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供餐飲或住宿服務(wù)，補償人民幣300元，但持嬰兒票的乘客不予補償。華夏航空公司的補償標(biāo)準(zhǔn)為每位旅客4小時（含）100元；8小時以上（含），每位旅客200元。

與奧凱航空公司不補償嬰兒票的標(biāo)準(zhǔn)相比，成都航空公司考慮了兒童和嬰兒成人補償金額的50%進(jìn)行補償，嬰兒補償標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一為50元/人。

有8家航空公司表示：無論航班延誤或取消的原因如何，都不提供經(jīng)濟(jì)補償。春秋航空公司表示，無論航班延誤或取消的原因如何，春秋航空公司都不承諾提供任何其他補償。8家航空公司為：九元航空、中國聯(lián)合航空、長安航空、西部航空、烏魯木齊航空、廣西北部灣航空、春秋航空、桂林航空，均為低成本航空。

航空企業(yè)性質(zhì)決定補償標(biāo)準(zhǔn)

業(yè)內(nèi)人士表示，對于航空公司不同的補償標(biāo)準(zhǔn)，
這取決于航空公司的性質(zhì)。部分航空公司走高端路線，相關(guān)配套服務(wù)較多，包括延誤補償，票價較高；部分航空公司經(jīng)營成本低，票價低，沒有餐飲甚至延誤補償。在購票前，乘客也可以綜合考慮選擇特定的航空公司。

春秋航空公司表示，春秋航空公司推出的措施是推出大量優(yōu)惠票價，機(jī)上沒有免費餐費，行李分級收費，航班延誤和取消不予賠償。由于商業(yè)模式的不同，世界上所有低成本航空公司都采取了延誤和取消不補償?shù)拇胧?。?jù)公司負(fù)責(zé)人介紹，春秋航空已正式公布購票合同，并在民航局公示中充分告知乘客，讓乘客了解這些措施。

中國民航大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院李曉津教授表示，航班延誤補償是航空運輸服務(wù)質(zhì)量的一部分，其差異與航空公司的定位差異有關(guān)。

民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，出臺補償計劃是為了充分保護(hù)乘客的知情權(quán)，不侵犯企業(yè)的獨立經(jīng)營權(quán)。這樣，乘客就可以根據(jù)補償計劃獨立決定選擇哪家航空公司，真正實現(xiàn)航空運輸?shù)氖袌龌?/p>

延誤春運訂單增加60%

值得注意的是，航空公司提供的補償僅限于航空公司造成的航班延誤。根據(jù)民航局的數(shù)據(jù)，2015年5月至2016年4月，在航班延誤的幾個主要原因中，航空公司原因在天氣原因和空氣管理原因（含流量）之后排名第三，占19.16%。

這意味著，如果航班因航空控制和惡劣天氣而延誤，乘客只能自掏腰包解決住宿問題。在這方面，乘客陳先生說：雖然有明確的補償標(biāo)準(zhǔn)，將來不會踢球，但現(xiàn)在冬季航班經(jīng)常受到雨雪的影響。延誤后，自掏腰包在機(jī)場解決住宿問題也是一筆不小的開支。因此，陳先生說，他將關(guān)注未來航班延誤保險，盡量減少損失。

攜程機(jī)票頻道看到，取消航班延誤保險最吸引人的是保險條款，航班延誤的原因沒有限制。也就是說，無論航班延誤是什么原因造成的，只要符合賠償標(biāo)準(zhǔn)，乘客就可以得到相應(yīng)的賠償。

攜程機(jī)票相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:入冬以來，國內(nèi)很多城市霧霾嚴(yán)重，航班延誤頻發(fā)，航班延誤取消保險銷量也在增加。以今年春運高峰期(1月24日至2月4日)為例，攜程航班延誤取消保險銷量較去年同比增長60%，超過夏季高峰。

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