導(dǎo)讀： 為增強(qiáng)金融影響力，海航集團(tuán)深入融入保險業(yè)，擁有四家保險公司和兩家中介機(jī)構(gòu)六張保險牌照。然而，在出售民安財產(chǎn)保險后，海航計劃控股華安財產(chǎn)保險，但意外受阻近，海航宣布決定放棄優(yōu)先購買意向股權(quán)。然而，在出售民安財產(chǎn)保險后，海航計劃控制華安財產(chǎn)保險，但意外受阻。最近，海航宣布決定放棄優(yōu)先購買意向股權(quán)。想賣的不賣，想控股的暫時難以實(shí)現(xiàn)。海航正在夢想不完整的保險。

無奈

難賣的新光海航

雖然現(xiàn)在海航旗下有五個保險許可證，但沒有聲音的影響，有些也變成了熱芋頭，想賣但很難賣。新光海航人壽是一艘被擱淺在海灘上的船。

新光海航人壽是一家合資保險公司，成立于2009年初。其股東是海航集團(tuán)和臺灣新光人壽。他們認(rèn)為，利用新光人壽豐富的經(jīng)驗(yàn)和海航的資源，他們可以走自己的道路。然而，合資企業(yè)病情嚴(yán)重。由于股東方觀念的不同，新光海航人壽一直處于尷尬的境地。該公司還試圖嘗試精英員工制度，但也半途而廢。

新光海航人壽自成立以來，一直在虧損，業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢吞噬資本，償付能力不斷下降，但增資緩慢。

2012年，新光海航人壽啟動增資計劃，預(yù)計增資5億元。一方面，新光海航人壽中國股東海航集團(tuán)表示將增資，另一方面，增資尚未到位。早在2014年6月，新光人壽將增資2.5億元存入指定資本賬戶，但海航集團(tuán)未能如期履行合同。今年3月，新光人壽將在新光海航人壽指定資本賬戶轉(zhuǎn)賬2.5億元。由于增資困難，新光海航人壽的運(yùn)營亮紅燈。2014年3月，新光海航人壽被迫停止開設(shè)分支機(jī)構(gòu)，2015年11月新業(yè)務(wù)停止。

經(jīng)營狀況越來越慘淡，股東雙方就增資進(jìn)行了反復(fù)談判。新光人壽和海航集團(tuán)最終在去年的年度報告中做出了增資承諾，承諾在今年4月26日和5月26日為新光海航人壽提供足夠的財政支持。

然而，在9月8日新光海航人壽董事會議程中沒有增資，官方網(wǎng)站上顯示的注冊資本仍為原來的5億元。

值得一提的是， 9月6日，新光人壽召開董事會。通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，新光人壽對新光海航人壽的持股降至25%，柏林資產(chǎn)打算購買新光海航人壽的股權(quán)。股權(quán)獲得后，多方溝通討論增資問題。

真愛

渤海人壽貼身

一方面，海航集團(tuán)表示將增加新光海航人壽的資本，另一方面，它正在積極準(zhǔn)備自己保險公司，渤海金融控股(曾命名渤海租賃)子公司渤海金融控股公司主導(dǎo)的渤海人壽于2014年12月正式成立。

在渤海人壽的股權(quán)結(jié)構(gòu)中，渤海金融控股持有20%的股份，其次是天津天?？毓珊蛯幉ň驳禺a(chǎn)，分別持有18.97%和16.85%的股份。對于渤海人壽來說，金鑰匙從出生的那天起就存在。

數(shù)據(jù)顯示，渤海人壽總部位于天津，初始注冊資本為8億元，遠(yuǎn)高于經(jīng)營七年的新光海航人壽。渤海人壽成立不到一年，于2015年10月獲準(zhǔn)大規(guī)模增資50億元，為其隨后的金融保險業(yè)務(wù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在接下來的兩個月里，渤海人壽獲準(zhǔn)經(jīng)營金融保險業(yè)務(wù)。渤海金控以11.6億元的價格成為渤海人壽的最大股東。

據(jù)報道，渤海人壽相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，增資將有助于快速擴(kuò)大規(guī)模，提升業(yè)務(wù)價值。增資可以促進(jìn)投資互聯(lián)網(wǎng)保險公司定位。此外，它還可以創(chuàng)新保險業(yè)務(wù)商業(yè)模式，探索移動互聯(lián)網(wǎng)保險業(yè)務(wù)。值得一提的是，渤海人壽去年成立第一年也盈利，總利潤4732.18萬元。這與新光海航人壽有很大不同，新光海航人壽成立9年來仍在虧損線上掙扎。

今年1月，渤海金融控股再次披露，渤海人壽資本將增加至200億元。如此慷慨的表現(xiàn)讓新光海航空人壽羨慕不已。各種跡象表明，海航集團(tuán)對渤海人壽的真愛是個人的真愛。

但受今年3月保監(jiān)會宣布暫停保單存續(xù)期不足一年的中短期產(chǎn)品影響，渤海人壽新增保費(fèi)收入中斷。根據(jù)中國保監(jiān)會公布的數(shù)據(jù)，渤海人壽今年4月和5月的新保費(fèi)基本消失，這意味著以往開發(fā)的產(chǎn)品大多是一年期產(chǎn)品，迫切需要調(diào)整業(yè)務(wù)類型和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。該公司還表示，將大力擴(kuò)大風(fēng)險保障和長期儲蓄業(yè)務(wù)。

割舍

民安拱手相讓財險

民安保險的招牌自新中國成立以來就已經(jīng)建立起來，在全國許多地方都有分支機(jī)構(gòu)。目前，民安保險的前身是1982年在深圳設(shè)立的香港民安保險深圳分公司。正是看中了民安的金字招牌，海航集團(tuán)的海航信托加盟成為其股東。

早在2010年底，?？诿捞m國際機(jī)場、渤海信托等6家公司就組成了聯(lián)合受讓人，從太平保險(香港)獲得了民安財產(chǎn)保險100%的股權(quán)。2011年9月，渤海信托將20%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給海航資本。

然而，民安保險的一直不盡如人意，游離于盈虧邊緣。因此，民安保險的股東團(tuán)隊并不穩(wěn)定。根據(jù)年據(jù)顯示，民安保險2011年虧損2.3億元；2012-2013年，凈利潤分別為346萬元和285萬元；但2014年和2015年分別虧損1.05億元和9700萬元。經(jīng)過多年的投資，老股東因民安償付能力而波折。難以全面盈利的民安保險仍被老股東拋棄。

去年11月初，中國保監(jiān)會披露，泛海控股全資子公司武漢中央商務(wù)區(qū)建設(shè)投資等4家公司同意全面接管民安保險。具體來說，泛海持有民安保險51%，新華聯(lián)控股、億利資源集團(tuán)、重慶三峽果業(yè)集團(tuán)也以9.8億元分別轉(zhuǎn)讓了民安保險20%、15%和14%的股權(quán)。原六大股東海航資本、上海恒嘉美聯(lián)發(fā)展、寧波君安地產(chǎn)、?？诿捞m國際機(jī)場、陜西東嶺工貿(mào)集團(tuán)、金達(dá)融資擔(dān)保均逃逸。民安保險已更名為亞太財產(chǎn)保險。

盡管海航最終選擇了放棄，但在持股五年后，也通過自身資源支持民安業(yè)務(wù)的發(fā)展。2014年6月，民安與海南易建科技發(fā)生重大關(guān)聯(lián)交易。海航集團(tuán)是海南易建的第二大股東，交易內(nèi)容是信息系統(tǒng)遷移規(guī)劃。民安還披露了2012-2013年海航機(jī)隊飛機(jī)保險的重大重大關(guān)聯(lián)交易，民安表示，該項目對公司本期保費(fèi)收入可觀。

迷戀

想要的華安財險

海航的另一個保險許可證是華安財產(chǎn)保險。2011年，海航集團(tuán)擁有華安財產(chǎn)保險，晚于民安保險。然而，華安財產(chǎn)保險的盈利能力更好，成為海航集團(tuán)迷戀的對象。

據(jù)了解，2011年1月，華安財產(chǎn)保險增資擴(kuò)股，引進(jìn)海航資本和海航酒店新戰(zhàn)略投資者。海航資本持股比例為12.5%，海航酒店持股比例為7.14%，海航系共持股19.64%，為第二大股東；特華投資控股持股20%，為最大股東。由于大股東的引進(jìn)，當(dāng)年華安財險的資本從9億元增加到14億元，2012年增加到21億元。雖然海航系于2015年8月轉(zhuǎn)讓了華安財產(chǎn)保險的股權(quán)，但華安財產(chǎn)保險的股權(quán)結(jié)構(gòu)沒有改變，海航系的股權(quán)數(shù)量也沒有改變。

隨著華安財產(chǎn)保險業(yè)務(wù)的不斷改善，建設(shè)金融控股集團(tuán)的海航控股越來越感興趣。數(shù)據(jù)顯示，華安財產(chǎn)保險2011-2015年保險業(yè)務(wù)收入每年增長近10億元，凈利潤也呈現(xiàn)正增長趨勢。2015年凈利潤達(dá)到7.63億元，同比增長130.51%。

今年8月，海航系渤海金融控股發(fā)布公告稱，通過發(fā)行股份購買華安財產(chǎn)保險14.77%的股權(quán)，交易價格為16.989億元，交易對象為華安財產(chǎn)保險股東之一的廣州澤達(dá)，并獲得華安財產(chǎn)保險股東放棄優(yōu)先購買權(quán)的同意書。海航部一旦完成交易，將持有華安財產(chǎn)保險34.41%的股權(quán)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)有最大股東特華投資控股的20%，成為華安財產(chǎn)保險實(shí)際最大股東。

然而，事情并不盡如人意。海航金融控股去年年底總資產(chǎn)87.64億元，不符合中國保監(jiān)會關(guān)于保險公司出資或持股比例超過20%(不含20%)的股東條件之一——去年年底總資產(chǎn)不少于100億元。同時，交易雙方未就同一交易價格下的交易支付方式達(dá)成一致。因此，海航金融控股放棄了優(yōu)先購買權(quán)。

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