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海航控股華安財險受阻,一直虧損難賣

導(dǎo)讀: 為增強(qiáng)金融影響力,海航集團(tuán)深入融入保險業(yè),擁有四家保險公司和兩家中介機(jī)構(gòu)六張保險牌照。然而,在出售民安財產(chǎn)保險后,海航計劃控股華安財產(chǎn)保險,但意外受阻近,海航宣布決定放棄優(yōu)先購買意向股權(quán)。然而,在出售民安財產(chǎn)保險后,海航計劃控制華安財產(chǎn)保險,但意外受阻。最近,海航宣布決定放棄優(yōu)先購買意向股權(quán)。想賣的不賣,想控股的暫時難以實現(xiàn)。海航正在夢想不完整的保險。

無奈

難賣的新光海航

雖然現(xiàn)在海航旗下有五個保險許可證,但沒有聲音的影響,有些也變成了熱芋頭,想賣但很難賣。新光海航人壽是一艘被擱淺在海灘上的船。

新光海航人壽是一家合資保險公司,成立于2009年初。其股東是海航集團(tuán)和臺灣新光人壽。他們認(rèn)為,利用新光人壽豐富的經(jīng)驗和海航的資源,他們可以走自己的道路。然而,合資企業(yè)病情嚴(yán)重。由于股東方觀念的不同,新光海航人壽一直處于尷尬的境地。該公司還試圖嘗試精英員工制度,但也半途而廢。

新光海航人壽自成立以來,一直在虧損,業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢吞噬資本,償付能力不斷下降,但增資緩慢。

2012年,新光海航人壽啟動增資計劃,預(yù)計增資5億元。一方面,新光海航人壽中國股東海航集團(tuán)表示將增資,另一方面,增資尚未到位。早在2014年6月,新光人壽將增資2.5億元存入指定資本賬戶,但海航集團(tuán)未能如期履行合同。今年3月,新光人壽將在新光海航人壽指定資本賬戶轉(zhuǎn)賬2.5億元。由于增資困難,新光海航人壽的運營亮紅燈。2014年3月,新光海航人壽被迫停止開設(shè)分支機(jī)構(gòu),2015年11月新業(yè)務(wù)停止。

經(jīng)營狀況越來越慘淡,股東雙方就增資進(jìn)行了反復(fù)談判。新光人壽和海航集團(tuán)最終在去年的年度報告中做出了增資承諾,承諾在今年4月26日和5月26日為新光海航人壽提供足夠的財政支持。

然而,在9月8日新光海航人壽董事會議程中沒有增資,官方網(wǎng)站上顯示的注冊資本仍為原來的5億元。

值得一提的是, 9月6日,新光人壽召開董事會。通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,新光人壽對新光海航人壽的持股降至25%,柏林資產(chǎn)打算購買新光海航人壽的股權(quán)。股權(quán)獲得后,多方溝通討論增資問題。

真愛

渤海人壽貼身

一方面,海航集團(tuán)表示將增加新光海航人壽的資本,另一方面,它正在積極準(zhǔn)備自己保險公司,渤海金融控股(曾命名渤海租賃)子公司渤海金融控股公司主導(dǎo)的渤海人壽于2014年12月正式成立。

在渤海人壽的股權(quán)結(jié)構(gòu)中,渤海金融控股持有20%的股份,其次是天津天??毓珊蛯幉ň驳禺a(chǎn),分別持有18.97%和16.85%的股份。對于渤海人壽來說,金鑰匙從出生的那天起就存在。

數(shù)據(jù)顯示,渤海人壽總部位于天津,初始注冊資本為8億元,遠(yuǎn)高于經(jīng)營七年的新光海航人壽。渤海人壽成立不到一年,于2015年10月獲準(zhǔn)大規(guī)模增資50億元,為其隨后的金融保險業(yè)務(wù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在接下來的兩個月里,渤海人壽獲準(zhǔn)經(jīng)營金融保險業(yè)務(wù)。渤海金控以11.6億元的價格成為渤海人壽的最大股東。

據(jù)報道,渤海人壽相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,增資將有助于快速擴(kuò)大規(guī)模,提升業(yè)務(wù)價值。增資可以促進(jìn)投資互聯(lián)網(wǎng)保險公司定位。此外,它還可以創(chuàng)新保險業(yè)務(wù)商業(yè)模式,探索移動互聯(lián)網(wǎng)保險業(yè)務(wù)。值得一提的是,渤海人壽去年成立第一年也盈利,總利潤4732.18萬元。這與新光海航人壽有很大不同,新光海航人壽成立9年來仍在虧損線上掙扎。

今年1月,渤海金融控股再次披露,渤海人壽資本將增加至200億元。如此慷慨的表現(xiàn)讓新光海航空人壽羨慕不已。各種跡象表明,海航集團(tuán)對渤海人壽的真愛是個人的真愛。

但受今年3月保監(jiān)會宣布暫停保單存續(xù)期不足一年的中短期產(chǎn)品影響,渤海人壽新增保費收入中斷。根據(jù)中國保監(jiān)會公布的數(shù)據(jù),渤海人壽今年4月和5月的新保費基本消失,這意味著以往開發(fā)的產(chǎn)品大多是一年期產(chǎn)品,迫切需要調(diào)整業(yè)務(wù)類型和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。該公司還表示,將大力擴(kuò)大風(fēng)險保障和長期儲蓄業(yè)務(wù)。

割舍

民安拱手相讓財險

民安保險的招牌自新中國成立以來就已經(jīng)建立起來,在全國許多地方都有分支機(jī)構(gòu)。目前,民安保險的前身是1982年在深圳設(shè)立的香港民安保險深圳分公司。正是看中了民安的金字招牌,海航集團(tuán)的海航信托加盟成為其股東。

早在2010年底,??诿捞m國際機(jī)場、渤海信托等6家公司就組成了聯(lián)合受讓人,從太平保險(香港)獲得了民安財產(chǎn)保險100%的股權(quán)。2011年9月,渤海信托將20%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給海航資本。

然而,民安保險的一直不盡如人意,游離于盈虧邊緣。因此,民安保險的股東團(tuán)隊并不穩(wěn)定。根據(jù)年據(jù)顯示,民安保險2011年虧損2.3億元;2012-2013年,凈利潤分別為346萬元和285萬元;但2014年和2015年分別虧損1.05億元和9700萬元。經(jīng)過多年的投資,老股東因民安償付能力而波折。難以全面盈利的民安保險仍被老股東拋棄。

去年11月初,中國保監(jiān)會披露,泛??毓扇Y子公司武漢中央商務(wù)區(qū)建設(shè)投資等4家公司同意全面接管民安保險。具體來說,泛海持有民安保險51%,新華聯(lián)控股、億利資源集團(tuán)、重慶三峽果業(yè)集團(tuán)也以9.8億元分別轉(zhuǎn)讓了民安保險20%、15%和14%的股權(quán)。原六大股東海航資本、上海恒嘉美聯(lián)發(fā)展、寧波君安地產(chǎn)、??诿捞m國際機(jī)場、陜西東嶺工貿(mào)集團(tuán)、金達(dá)融資擔(dān)保均逃逸。民安保險已更名為亞太財產(chǎn)保險。

盡管海航最終選擇了放棄,但在持股五年后,也通過自身資源支持民安業(yè)務(wù)的發(fā)展。2014年6月,民安與海南易建科技發(fā)生重大關(guān)聯(lián)交易。海航集團(tuán)是海南易建的第二大股東,交易內(nèi)容是信息系統(tǒng)遷移規(guī)劃。民安還披露了2012-2013年海航機(jī)隊飛機(jī)保險的重大重大關(guān)聯(lián)交易,民安表示,該項目對公司本期保費收入可觀。

迷戀

想要的華安財險

海航的另一個保險許可證是華安財產(chǎn)保險。2011年,海航集團(tuán)擁有華安財產(chǎn)保險,晚于民安保險。然而,華安財產(chǎn)保險的盈利能力更好,成為海航集團(tuán)迷戀的對象。

據(jù)了解,2011年1月,華安財產(chǎn)保險增資擴(kuò)股,引進(jìn)海航資本和海航酒店新戰(zhàn)略投資者。海航資本持股比例為12.5%,海航酒店持股比例為7.14%,海航系共持股19.64%,為第二大股東;特華投資控股持股20%,為最大股東。由于大股東的引進(jìn),當(dāng)年華安財險的資本從9億元增加到14億元,2012年增加到21億元。雖然海航系于2015年8月轉(zhuǎn)讓了華安財產(chǎn)保險的股權(quán),但華安財產(chǎn)保險的股權(quán)結(jié)構(gòu)沒有改變,海航系的股權(quán)數(shù)量也沒有改變。

隨著華安財產(chǎn)保險業(yè)務(wù)的不斷改善,建設(shè)金融控股集團(tuán)的海航控股越來越感興趣。數(shù)據(jù)顯示,華安財產(chǎn)保險2011-2015年保險業(yè)務(wù)收入每年增長近10億元,凈利潤也呈現(xiàn)正增長趨勢。2015年凈利潤達(dá)到7.63億元,同比增長130.51%。

今年8月,海航系渤海金融控股發(fā)布公告稱,通過發(fā)行股份購買華安財產(chǎn)保險14.77%的股權(quán),交易價格為16.989億元,交易對象為華安財產(chǎn)保險股東之一的廣州澤達(dá),并獲得華安財產(chǎn)保險股東放棄優(yōu)先購買權(quán)的同意書。海航部一旦完成交易,將持有華安財產(chǎn)保險34.41%的股權(quán),遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)有最大股東特華投資控股的20%,成為華安財產(chǎn)保險實際最大股東。

然而,事情并不盡如人意。海航金融控股去年年底總資產(chǎn)87.64億元,不符合中國保監(jiān)會關(guān)于保險公司出資或持股比例超過20%(不含20%)的股東條件之一——去年年底總資產(chǎn)不少于100億元。同時,交易雙方未就同一交易價格下的交易支付方式達(dá)成一致。因此,海航金融控股放棄了優(yōu)先購買權(quán)。

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