導(dǎo)讀：
“盡管汽車市場是除了房地產(chǎn)市場以外最大的消費(fèi)市場，但是汽車后市場觸網(wǎng)頻率很低，未來或有很大的機(jī)會。”近日，在5G車道廣東市場啟動儀式上，中國產(chǎn)業(yè)金融研究院副院長劉兵指出，“汽車后市場可以與互聯(lián)網(wǎng)、金融等領(lǐng)域聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)降低交易成本，渠道服務(wù)互通，最終使消費(fèi)者受惠。”

據(jù)了解，傳統(tǒng)汽車門店以往常遇到技術(shù)收費(fèi)難、人才流失、競爭激烈、利潤低、生存難等問題，為了改善困擾多年的行業(yè)詬病、解決轉(zhuǎn)型等難題，所以不少險企順應(yīng)趨勢提出了“汽車行業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”。據(jù)介紹，中華財險廣東分公司與廣東德一網(wǎng)絡(luò)科技有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同推動汽車后市場網(wǎng)絡(luò)服務(wù)便捷化。

在啟動儀式上，有專家坦言，汽車后市場巨大的發(fā)展空間，汽車市場的產(chǎn)業(yè)鏈很長，但是大多數(shù)都是屬于零散狀態(tài)，單打獨(dú)斗，跟互聯(lián)網(wǎng)、金融融合程度較低，如果有平臺的支撐市場將會有發(fā)展的超越，“隨著汽車后市場的完善，汽車后市場大有可為，尤其在汽車保有量增加以及二手車市場逐步發(fā)展的情況下，汽車后市場發(fā)展后勁很足，但是也普遍存在問題，例如后市場廠家比較零散，面臨信譽(yù)、口碑等問題，沒有形成強(qiáng)勢的品牌和平臺，特別是汽車后市場觸網(wǎng)頻率也很低，接下來可能是一個最大的機(jī)會。”

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