導(dǎo)讀：
海運(yùn)貨物保險(xiǎn)！海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款？海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款？海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)是推出的保險(xiǎn)。一切險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、平安險(xiǎn)按保險(xiǎn)責(zé)任范圍劃分。

如今，人們接觸到了很多交通設(shè)備，但航海似乎仍然離大多數(shù)人很遠(yuǎn)。畢竟，已經(jīng)有飛機(jī)了。然而，由于飛機(jī)運(yùn)輸?shù)囊恍┫拗?，海洋運(yùn)輸仍然非常重要。為了保障雙方和運(yùn)輸人員的利益，通常辦理海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)。

海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)、海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)

海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)是海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)，海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)是以海輪國際運(yùn)輸貨物為保險(xiǎn)目標(biāo)的保險(xiǎn)。海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)目標(biāo)主要是貿(mào)易商品和非貿(mào)易商品，包括活動(dòng)物和貨物的外包裝。海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)承保貨物在海上運(yùn)輸過程中因自然災(zāi)害和事故造成的損失。

中國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保的保險(xiǎn)分為平安保險(xiǎn)(以下簡稱平安保險(xiǎn))FPA）、水漬險(xiǎn)(簡稱WA或WPA）。、一切險(xiǎn)（all risk）三種。此外，還有幾種附加險(xiǎn)。

海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款

海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分為三種：平安保險(xiǎn)、水漬保險(xiǎn)和一切保險(xiǎn)。被保險(xiǎn)貨物遭受損失時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照保險(xiǎn)單的其他承保條款承擔(dān)賠償責(zé)任。

一、平安險(xiǎn)

負(fù)責(zé)賠償：

1、貨物在運(yùn)輸過程中因惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成全部損失或推定全部損失。被保險(xiǎn)人要求賠償推定全部損失時(shí)，應(yīng)當(dāng)將損壞的貨物及其權(quán)利委托給保險(xiǎn)公司。

如果被保險(xiǎn)貨物被駁船運(yùn)輸或運(yùn)出海輪，每個(gè)駁船裝載的貨物可視為一批貨物。推定全損是指被保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損是不可避免的，或者將受損貨物恢復(fù)、修復(fù)和運(yùn)輸?shù)皆康牡氐某杀境^了目的地的價(jià)值。

2.貨物的全部或部分損失是由于運(yùn)輸工具擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、與流冰或其他物體碰撞以及火災(zāi)和爆炸事故造成的。

3.當(dāng)運(yùn)輸工具擱淺、觸礁、沉沒、焚燒事故時(shí)，貨物遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害造成的部分損失。

4.裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)過程中一件或多件貨物落海造成的全部或部分損失。

5.被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)采取搶救、防止或者減少承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)貨物損壞的措施，但不得超過被保險(xiǎn)貨物的保險(xiǎn)金額。

6.運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港卸貨造成的損失以及在中途港、避難港卸貨、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸貨物造成的特殊費(fèi)用。

7.共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。

8.運(yùn)輸合同規(guī)定了船舶碰撞責(zé)任條款，貨方應(yīng)按照規(guī)定償還船舶損失。

二、水漬險(xiǎn)

除上述平安保險(xiǎn)責(zé)任外，本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成的部分損失。

三、一切險(xiǎn)

除上述平安保險(xiǎn)責(zé)任外，本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)運(yùn)輸被保險(xiǎn)貨物因外部原因造成的全部或部分損失。

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