導(dǎo)讀: 11月16日,在中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中國(guó)保險(xiǎn)協(xié)會(huì))的指導(dǎo)下,中國(guó)保險(xiǎn)研究院(以下簡(jiǎn)稱中國(guó)保險(xiǎn)研究院)與中國(guó)汽車工程研究院(以下簡(jiǎn)稱中國(guó)汽車研究院)聯(lián)合首次發(fā)布了中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)(以下簡(jiǎn)稱指數(shù))體系框架。
截至2015年底,中國(guó)汽車擁有量已達(dá)1.72億輛,是世界上最大的汽車產(chǎn)品消費(fèi)市場(chǎng),車險(xiǎn)保費(fèi)收入世界第二大達(dá)到6199億元車險(xiǎn)服務(wù)市場(chǎng)。此外,汽車保險(xiǎn)保險(xiǎn)賠償金額逐年增加,僅2015年汽車保險(xiǎn)賠償金額就達(dá)到4000億元。
中國(guó)保險(xiǎn)研究總裁賈海茂表示,基于上述背景,指數(shù)將給汽車市場(chǎng)帶來三個(gè)新的變化。一是以消費(fèi)者為主導(dǎo)的汽車生產(chǎn);二是消除汽車售后市場(chǎng)消費(fèi)者購(gòu)車信息不對(duì)稱;三是完善汽車保險(xiǎn)服務(wù),使承保定價(jià)更科學(xué),理賠更方便。
據(jù)悉,中國(guó)汽車技術(shù)研究院與中國(guó)汽車工程研究院成立聯(lián)合工作組,在研究汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)和技術(shù)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,通過大量的理論研究和探底測(cè)試,在汽車、人、人車交互等立體交通場(chǎng)景中與車損、人身傷害等相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)因素凝結(jié)成中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)體系。
指數(shù)系統(tǒng)包括耐碰撞和維護(hù)經(jīng)濟(jì)指數(shù)、車內(nèi)乘客安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)四個(gè)維度,從財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)、人身風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)、汽車產(chǎn)品隱藏特征顯性和定量,從汽車用戶和保險(xiǎn)的角度客觀評(píng)價(jià)車輛的安全特征和使用經(jīng)濟(jì)。
此外,中國(guó)保險(xiǎn)研究院總裁賈海茂表示,該指數(shù)可應(yīng)用于以下四個(gè)方面。一是為消費(fèi)者購(gòu)車養(yǎng)車提供參考;二是保險(xiǎn)公司承保理賠提供技術(shù)支持;三是為汽車企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供輸入;四是為政府部門的監(jiān)督管理提供信息。
中國(guó)汽車研究副總經(jīng)理萬新明表示,該指數(shù)將提供掛鉤汽車保險(xiǎn)服務(wù)。例如,防撞和維修經(jīng)濟(jì)指數(shù)將與汽車損壞保險(xiǎn)掛鉤,汽車乘客安全指數(shù)與人身傷害保險(xiǎn)掛鉤等。
至于如何將汽車保險(xiǎn)保費(fèi)與指數(shù)聯(lián)系起來,中國(guó)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)郭紅表示,汽車保險(xiǎn)的定價(jià)仍然是基于前幾年的事故。此外,他還表示,目前的指數(shù)系統(tǒng)剛剛建立起來,未來如何應(yīng)用需要時(shí)間和過程的積累。目前,重點(diǎn)車型可以根據(jù)汽車市場(chǎng)所有權(quán)和銷量以及保險(xiǎn)行業(yè)的大數(shù)據(jù)(如事故頻率等)來完善指數(shù)系統(tǒng)。
想了解更多新聞資訊或有保險(xiǎn)規(guī)劃需求的朋友,點(diǎn)擊下方圖片,免費(fèi)報(bào)名咨詢,會(huì)有專業(yè)理財(cái)師為您耐心講解,協(xié)助規(guī)范投保并提供周全的后續(xù)理賠服務(wù)。
原創(chuàng)文章,作者:譜藍(lán)保-車車,如若轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處:http://www.meijia.ac.cn/bxzs/bxnew/56011.html