導讀： “互聯(lián)網(wǎng)+保險被認為是互聯(lián)網(wǎng)金融的下一個風口，但并非所有站在風口上的豬都能得到資本的青睞。與去年遍地開花相比，今年以來互聯(lián)網(wǎng)保險融資難度逐漸呈現(xiàn)兩極化趨勢。與去年遍地開花相比，今年以來互聯(lián)網(wǎng)保險融資難度逐漸呈現(xiàn)兩極化趨勢。

行業(yè)冷暖，資本先知。這意味著經(jīng)歷了野蠻生長的1.0、2.0時代后，互聯(lián)網(wǎng)保險3.0將迎來大浪淘沙階段。

早期融資較少 大額融資增加

上周五，上市公司亞夏汽車宣布計劃以8600萬元增資上海最佳網(wǎng)絡技術公司，其核心資產(chǎn)為車險比價是切入點，整合線上線下資源保險交易創(chuàng)新服務平臺創(chuàng)始人為原安盛天平財險公司首席戰(zhàn)略官陳文志。

這是今年以來第十個獲得融資的互聯(lián)網(wǎng)保險服務平臺。梳理今年公開的投融資數(shù)據(jù)，到目前為止，在10個獲得融資的互聯(lián)網(wǎng)保險服務平臺中，3個是天使輪，5個是Pre-A、A或A+輪，兩個是B輪；融資金額從500萬元到2億元不等。

根據(jù)曲速資本對數(shù)據(jù)的分析，從今年上半年互聯(lián)網(wǎng)保險平臺10起融資案例來看，突出了早期融資少，大融資增加的特點。具體來說，三個天使輪，其余偏向中后期階段，可見早期互聯(lián)網(wǎng)保險平臺項目融資困難；與早期項目融資困難不同，互聯(lián)網(wǎng)保險平臺融資增加，1億融資3，6，100萬，2015年互聯(lián)網(wǎng)保險平臺融資5億。

在大量互聯(lián)網(wǎng)保險初創(chuàng)企業(yè)出現(xiàn)的背景下，早期融資少、大融資增加的特點在一定程度上反映了資本日益成熟的選擇。從2016年以來的數(shù)據(jù)來看，資本對互聯(lián)網(wǎng)保險的熱情并沒有下降，而是隨著對互聯(lián)網(wǎng)保險的了解越來越多，資本在投資時有了很好的辨別能力。當創(chuàng)業(yè)平臺一個接一個出現(xiàn)時，必須做出選擇，找出未來真正能帶來投資價值的平臺。互聯(lián)網(wǎng)保險平臺平臺的創(chuàng)始人一言以蔽之。

模式分化加劇 迎來大浪淘沙

從資本融資偏好來看，可以看出互聯(lián)網(wǎng)保險在商業(yè)模式上的分化加劇。

到目前為止，本青睞的互聯(lián)網(wǎng)保險平臺主要包括第三方保險電子商務、保險價格比較平臺、網(wǎng)絡互助平臺等。與2015年互聯(lián)網(wǎng)保險平臺融資相比，網(wǎng)絡互助平臺正成為資本關注的焦點；去年蓬勃發(fā)展車險今年只有一個服務平臺最能保證融資。

曲速資本在其發(fā)布的《2016年互聯(lián)網(wǎng)保險行業(yè)研究報告》中指出，缺乏整體概念、對上下游的理解薄弱、利潤模式仍有待驗證等因素將是導致互聯(lián)網(wǎng)汽車保險消失的因素。財產(chǎn)險中的第一大險種，其巨大的市場和容易標準化的特點，不斷吸引新玩家加入，期待未來更強的進入者。

在業(yè)內人士看來，經(jīng)歷了野蠻生長的1.0、2.0時代后，互聯(lián)網(wǎng)保險3.0將迎來大浪淘沙階段。隨著互聯(lián)網(wǎng)保險整頓的趨勢，當行業(yè)進入穩(wěn)定期時，市場必然會淘汰一批主體。至少目前還不清楚誰能勝者為王。無論是保險電子商務、互助平臺、保險價格比較還是場景定制保險，這些切入點都有玩家進入布局，最終獲勝，恐怕只有那些真正垂直深度培育，創(chuàng)造差異化優(yōu)勢的幸運兒。

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