導(dǎo)讀： 數(shù)據(jù)顯示，2016年1月，互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)收入72535.6萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)5.24%。車險(xiǎn)保費(fèi)收入占91.56%，非車險(xiǎn)保費(fèi)收入占8.44%。車險(xiǎn)保費(fèi)收入占91.56%，非車險(xiǎn)保費(fèi)收入占8.44%。

此前，車險(xiǎn)保費(fèi)收入長(zhǎng)期占98%左右，現(xiàn)在不是車險(xiǎn)努力提高保費(fèi)收入比例中的話語(yǔ)權(quán)。

根據(jù)同業(yè)數(shù)據(jù)，2016年1月，互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)熱銷產(chǎn)品以航空為主保險(xiǎn)(航空旅客意外傷害及航班延誤保險(xiǎn))P2P平臺(tái)合作保險(xiǎn)(賬戶安全保險(xiǎn)、個(gè)人貸款擔(dān)保保險(xiǎn))為主。

對(duì)于這些暢銷的互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)產(chǎn)品，現(xiàn)有受訪者表示保險(xiǎn)公司依靠第三方平臺(tái)的流量，即使獲得了一定的保費(fèi)收入，也不利于自身平臺(tái)和場(chǎng)景建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)積累經(jīng)驗(yàn)有利于其對(duì)相關(guān)領(lǐng)域擴(kuò)張的期望。但無(wú)論如何，都不能否認(rèn)未來(lái)會(huì)有更多的場(chǎng)景和碎片化的互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)產(chǎn)品，保障與服務(wù)的界限會(huì)逐漸模糊。

航空互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)產(chǎn)品熱銷

根據(jù)上述銀行間數(shù)據(jù)，2016年1月，在非汽車保險(xiǎn)十大熱門產(chǎn)品中，網(wǎng)上購(gòu)物退貨運(yùn)費(fèi)損失保險(xiǎn)占6席；和P2P平臺(tái)合作賬戶安全保險(xiǎn)和個(gè)人貸款擔(dān)保保險(xiǎn)占兩席；交通事故保險(xiǎn)和航空旅客事故保險(xiǎn)占兩席。

從保費(fèi)收入的角度來(lái)看，網(wǎng)上購(gòu)物退貨運(yùn)費(fèi)損失保險(xiǎn)占十大熱門產(chǎn)品中的五個(gè)席位；航空旅客意外傷害保險(xiǎn)占四個(gè)席位；還有貸款合同信用保險(xiǎn)。

從保單數(shù)量和保費(fèi)收入分別統(tǒng)計(jì)的25種非汽車保險(xiǎn)熱銷產(chǎn)品中，航空保險(xiǎn)，即航空旅客意外傷害和航班延誤保險(xiǎn)占首位，其次是網(wǎng)上購(gòu)物退貨運(yùn)費(fèi)損失保險(xiǎn)，最后是P2P平臺(tái)合作賬戶安全保險(xiǎn)等。

對(duì)于這種模式，可靠的保證CEO吳軍分析說，主要體現(xiàn)了消費(fèi)者花點(diǎn)錢解決麻煩的心態(tài)。航空乘客意外傷害保險(xiǎn)說明消費(fèi)習(xí)慣逐漸成熟，航班延誤保險(xiǎn)體現(xiàn)了一種”對(duì)賭”心態(tài)、網(wǎng)上購(gòu)物退貨運(yùn)費(fèi)損失保險(xiǎn)受益于電子商務(wù)平臺(tái)的巨大交易量，而賬戶安全保險(xiǎn)因?yàn)镻2P擔(dān)心平臺(tái)交易和資金安全。

雖然這些產(chǎn)品具有很強(qiáng)的場(chǎng)景嵌入性，但它們大多附加在相關(guān)的主營(yíng)業(yè)務(wù)上，并默認(rèn)購(gòu)買。由于價(jià)格低廉，消費(fèi)者往往不在乎。例如，一些電子商務(wù)平臺(tái)將航空旅客意外傷害保險(xiǎn)與機(jī)票捆綁銷售，以賺取一定的手續(xù)費(fèi)；一些網(wǎng)上購(gòu)物退貨運(yùn)費(fèi)損失保險(xiǎn)不是消費(fèi)者主動(dòng)購(gòu)買的，而是商家將其設(shè)置為默認(rèn)選項(xiàng)?；轁删W(wǎng)副總經(jīng)理姜莉說。

依靠第三方平臺(tái)的優(yōu)缺點(diǎn)流行的互聯(lián)網(wǎng)非汽車保險(xiǎn)產(chǎn)品主要依賴于第三方平臺(tái)。雖然保險(xiǎn)公司獲得了一定的保費(fèi)收入，但它在保險(xiǎn)公司互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)產(chǎn)品場(chǎng)景的開發(fā)中能發(fā)揮多大的作用？一家保險(xiǎn)公司的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品開發(fā)部門表達(dá)了他的擔(dān)憂。

如果你不這樣做，總會(huì)有人這樣做。誰(shuí)不能通過業(yè)務(wù)？一家大型保險(xiǎn)公司承認(rèn)，目前，互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)產(chǎn)品具有傳統(tǒng)保險(xiǎn)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)汽車保險(xiǎn)、理性財(cái)險(xiǎn)、短期意外險(xiǎn)、健康保險(xiǎn)等。；還有服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)、提高互聯(lián)網(wǎng)金融風(fēng)險(xiǎn)抵御能力的創(chuàng)新保險(xiǎn)產(chǎn)品，如網(wǎng)上購(gòu)物退貨運(yùn)費(fèi)損失保險(xiǎn)、賬戶安全保險(xiǎn)等。；以及基于智能硬件開發(fā)的相關(guān)保險(xiǎn)產(chǎn)品，如與小米手鐲合作開發(fā)的”步步保”等。不難發(fā)現(xiàn)，保險(xiǎn)公司很難獨(dú)立完成一些互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)產(chǎn)品的研發(fā)和應(yīng)用。如果拒絕與第三方平臺(tái)或其他機(jī)構(gòu)合作，不僅會(huì)失去保費(fèi)，還會(huì)擴(kuò)大相關(guān)領(lǐng)域?！?/p>

一位監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示：有些保險(xiǎn)產(chǎn)品銷售端和客戶服務(wù)端容易互聯(lián)網(wǎng)，有些銷售端容易互聯(lián)網(wǎng)，客戶服務(wù)端不容易互聯(lián)網(wǎng)；有些銷售端和客戶服務(wù)端不容易互聯(lián)網(wǎng)，所以不能推廣。保險(xiǎn)公司仍有機(jī)會(huì)深入開發(fā)客戶，并將其引入自己的平臺(tái)。

對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的未來(lái)發(fā)展，該人士表示：未來(lái)將出現(xiàn)更多的場(chǎng)景、分散的互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)產(chǎn)品，互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)行業(yè)的應(yīng)用，也將逐步從淺層技術(shù)應(yīng)用到底層架構(gòu)應(yīng)用，嵌入整個(gè)業(yè)務(wù)流程，但與其他保險(xiǎn)公司、第三方平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)將加劇，互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)產(chǎn)品將從安全到服務(wù)。

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