導讀： 民生銀行2015年報披露，本行持有長航油運、長航鳳凰、二重集團、中國秦發(fā)、微信銀行五家上市公司的股權。截至2015年底，這些可供出售資產盈虧，股份來源均為債務償還。截至2015年底，這些可供出售資產盈虧，股份來源均為債務償還。

此外，3月8日，熔盛重工(現(xiàn)更名華榮能源)宣布，計劃向債權人發(fā)行最多171億股，以抵消171億元債務。增發(fā)擴股后，三家銀行及其子公司持有該公司13.9%、10.8%、10.3%的股權。據(jù)了解，這三家銀行是民生銀行， 中國銀行和中國進出口銀行。

該公告在債轉股重啟的背景下引發(fā)了市場熱議。據(jù)了解，當時監(jiān)管機構特別提醒銀行要依法合規(guī)經營。

以股償債可以說是債轉股的形式之一。一位債權銀行家指出，債轉股意味著主動，而股償債銀行則相對被動，這是銀行在企業(yè)無資產執(zhí)行時的無奈之舉。

長航石油運輸是第一家退市的中央企業(yè)，但重組新三板后，多家債權銀行收回本息，存在浮動利潤。根據(jù)民生銀行年報，截至2015年底，民生銀行持有長油54.64%的股份，賬面浮動利潤2.47億元；持有長航鳳凰3.22%的股份，賬面浮動利潤6000多萬元。

二重集團(德陽)重型設備有限公司于2015年5月退市*ST二重 ，2015年7月在新三板上市轉讓，債務重組于2015年底完成。根據(jù)民生銀行年報，截至2015年底，該行持有近2.4億元的二重32.66%股份。

參與債務重組的企業(yè)和銀行或多或少都想復制長航石油運輸?shù)纳裨?。然而，經營長航石油運輸重組的銀行高管表示，該案件不可推廣。有些案例會采用長航石油運輸計劃，但前提是企業(yè)有一些核心資產和資本市場支持。正確的時間、正確的地點和人，真的是一個無法滿足的案例。

雙重債務負擔過重，資產價值與銀行需求差距較大。如果資本市場長期不恢復，銀行也很難退出。一位中國銀行家認為，今年的金融市場不夠樂觀，銀行很難退出，風險也很大。

秦發(fā)是一家在香港上市的煤炭企業(yè)。受煤炭價格下跌、貿易融資業(yè)務萎縮等因素影響，企業(yè)虧損嚴重。截至2015年6月底，該公司虧損擴大至7.07億元，同比增長85%。根據(jù)民生銀行2015年年報，該行持有公司16.76%的股份，賬面虧損4000萬元。

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