導(dǎo)讀：
遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)是什么？遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)什么？遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)什么？保險(xiǎn)多久？中國遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)責(zé)任分為全損險(xiǎn)和全損險(xiǎn)。保險(xiǎn)條款的內(nèi)容與國外一般規(guī)定基本一致。被保險(xiǎn)船舶不得從事拖帶、救助作業(yè)的； 不直接在海上裝卸貨物，也不以拆船為目的出售。

一、什么是遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)？

遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)是以各種遠(yuǎn)洋船舶為保險(xiǎn)標(biāo)的。主要包括沿海船舶保險(xiǎn)和海洋船舶保險(xiǎn)。海洋船舶保險(xiǎn)屬于海洋保險(xiǎn)范疇，包括：
外殼、機(jī)器及通信、導(dǎo)航裝置、設(shè)備、錨鏈、海圖、燃料、材料、供應(yīng)；
船東應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)船舶經(jīng)營損失、預(yù)期利潤、各種費(fèi)用和事故的賠償責(zé)任。

中國遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)責(zé)任分為全損險(xiǎn)和一切險(xiǎn)保險(xiǎn)條款的內(nèi)容與國外的一般規(guī)定基本一致。被保險(xiǎn)船舶不得從事拖拉、救助作業(yè)的；
不直接在海上裝卸貨物，也不以拆船為目的出售。

二、遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)什么？

根據(jù)中國人民保險(xiǎn)公司《遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)條款》，我國遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)條款的保險(xiǎn)分為全損險(xiǎn)和全損險(xiǎn)，兩者的保險(xiǎn)責(zé)任范圍存在一定差異。

1、全損險(xiǎn)

被保險(xiǎn)船舶因下列原因造成的全部損失：

（1）海上風(fēng)險(xiǎn)。海上風(fēng)險(xiǎn)是指由海上自然災(zāi)害和事故組成的海上災(zāi)害。包括惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、火山爆發(fā)、洪水等自然災(zāi)害、擱淺、珊瑚礁、沉沒、失蹤、碰撞、任何固定（包括浮水）或浮動(dòng)物體等物體。

(2)火災(zāi)和爆炸。根據(jù)傳統(tǒng)的海上風(fēng)險(xiǎn)理解，火災(zāi)和爆炸與海洋沒有必然的聯(lián)系，因此單獨(dú)列為保險(xiǎn)責(zé)任。

（3）來自海外的暴力盜竊或海盜行為。由于倫敦保險(xiǎn)市場將暴力盜竊和海盜風(fēng)險(xiǎn)列為海上風(fēng)險(xiǎn)承保。中國的條款也進(jìn)行了相應(yīng)的修改，不再將風(fēng)險(xiǎn)劃分為盜竊保險(xiǎn)或戰(zhàn)爭保險(xiǎn)的責(zé)任范圍。

（4）丟棄貨物。船舶在海上航行時(shí)遇到海難。為了船舶的安全，船長下令丟棄船上裝載的貨物，可能造成火災(zāi)、爆炸和船舶的全部損失；或者因丟棄貨物造成共同海損失的，由船舶分擔(dān)損失；或者因重心轉(zhuǎn)移造成的損失。

（5）核裝置或反應(yīng)堆的故障或事故。核裝置或反應(yīng)堆是指船舶航行中使用的非軍事核動(dòng)力。這是為了滿足現(xiàn)代科技發(fā)展的需要，擴(kuò)大承保風(fēng)險(xiǎn)。

(6)船員疏忽或過失造成的損失。這一條款稱為疏忽條款。即不可預(yù)測的疏忽或過失造成的損失。具體內(nèi)容包括：裝卸或移動(dòng)貨物或燃料時(shí)發(fā)生的事故；船舶部件或外殼的潛在缺陷；船長、船員故意損害被保險(xiǎn)人利益的行為；船長、船員、引水員、船舶維修人員、租賃人員的疏忽；任何政府當(dāng)局都采取行動(dòng)，防止或減少被保險(xiǎn)船舶因承保風(fēng)險(xiǎn)造成的污染。

2、一切險(xiǎn)

除全損險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)造成被保險(xiǎn)船舶的全部損失外，船舶所有保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)下列風(fēng)險(xiǎn)造成的部分損失，以及碰撞責(zé)任、共同海損分?jǐn)?、救援費(fèi)用和救援費(fèi)用。所有保險(xiǎn)的保險(xiǎn)范圍都很大，但保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)是相同的。所有保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任范圍如下：

（1）所有損失。所有損失包括被保險(xiǎn)船舶因保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)造成的實(shí)際全部損失和推定全部損失。保險(xiǎn)人對(duì)所有損失的賠償以保險(xiǎn)金額為限，不扣除免賠額。

（2）部分損失。部分損失是指被保險(xiǎn)船舶因保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)造成的不屬于全部損失的損失。保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)在保險(xiǎn)金額的范圍內(nèi)對(duì)船舶的部分損失負(fù)責(zé)。如果船舶在保險(xiǎn)期內(nèi)連續(xù)兩次或多次事故造成部分損失，只要每次損失金額不超過保險(xiǎn)單規(guī)定的保險(xiǎn)金額限額，保險(xiǎn)人仍負(fù)責(zé)賠償，但每次事故應(yīng)扣除免賠額。

(3)碰撞責(zé)任。被保險(xiǎn)船舶因碰撞承擔(dān)民事?lián)p害賠償責(zé)任的保險(xiǎn)人。包括被撞船舶的損失或維修費(fèi)用、救援費(fèi)用、被撞船舶所載貨物的損失和費(fèi)用、被撞船舶造成的污染或污染造成的責(zé)任或費(fèi)用。但保險(xiǎn)人對(duì)因碰撞造成的人身傷亡、疾病、障礙物或殘骸、殘留物、其他物品以及任何固定、浮動(dòng)物體和其他物體的延遲損失或間接費(fèi)用不予賠償。

碰撞責(zé)任是擴(kuò)大船舶保險(xiǎn)承保的責(zé)任。中國船舶保險(xiǎn)碰撞責(zé)任的賠償限于被保險(xiǎn)船舶的保險(xiǎn)金額。根據(jù)國際慣例，被保險(xiǎn)船舶與同一船隊(duì)的其他船舶發(fā)生碰撞事故時(shí)，視為第三方船舶，由保險(xiǎn)人承擔(dān)。

（4）共同的海洋損害和援助。船舶所有保險(xiǎn)條款明確規(guī)定，被保險(xiǎn)船舶發(fā)生共同海洋損失的，被保險(xiǎn)人可以獲得該損失的全部賠償，無需行使向其他方索取分?jǐn)偨痤~的權(quán)利。共同海洋損害的計(jì)算應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)合同規(guī)定或者適用的法律或者慣例計(jì)算。運(yùn)輸合同沒有本規(guī)定的，按照《北京計(jì)算規(guī)則》或者其他類似規(guī)定辦理。

(5)救援費(fèi)用。中國船舶所有保險(xiǎn)條款規(guī)定，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)賠償因承保風(fēng)險(xiǎn)造成的船舶損失或者船舶處于危險(xiǎn)之中為防止或者減少損失而支付的合理費(fèi)用。救援費(fèi)用是一種單獨(dú)的費(fèi)用。因此，保險(xiǎn)人對(duì)救援費(fèi)用的賠償不受船舶本身損失、碰撞責(zé)任、共同海洋損失分?jǐn)偤途仍M(fèi)用的限制，但不得超過船舶的保險(xiǎn)金額。船舶保險(xiǎn)價(jià)值高于保險(xiǎn)金額的，按比例賠償救援費(fèi)用。

（6）其他費(fèi)用。首先，由于船舶碰撞事故或第三方過失造成的被保險(xiǎn)船舶損壞，被保險(xiǎn)人或者保險(xiǎn)人對(duì)第三方提起訴訟或者辯護(hù)造成的法律訴訟費(fèi)用可以由保險(xiǎn)人賠償。其次，為確定保險(xiǎn)責(zé)任范圍的損失，包括船舶擱淺后檢查船底的費(fèi)用，保險(xiǎn)人也可以賠償。

三、遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)多久？

1、定期保險(xiǎn)

定期保險(xiǎn)是指以時(shí)間為保險(xiǎn)責(zé)任起止期限的保險(xiǎn)。定期保險(xiǎn)的責(zé)任期一般為1年，最短為3個(gè)月。責(zé)任的起止時(shí)間以保險(xiǎn)單上注明的日期為準(zhǔn)。保險(xiǎn)期屆滿時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)事先通知保險(xiǎn)人，并按日比例支付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)責(zé)任期限可以延長至船舶到達(dá)目的港。被保險(xiǎn)船舶在延長時(shí)間內(nèi)發(fā)生全損的，應(yīng)當(dāng)支付6個(gè)月的保險(xiǎn)費(fèi)。包括延長期內(nèi)已按日比例支付的部分。假設(shè)保險(xiǎn)責(zé)任期限為1年，被保險(xiǎn)船舶按日比例支付保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算公式如下：

應(yīng)支付保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率×延長天數(shù)/365(天)

2.航程保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限

航程保險(xiǎn)是指以船舶從起運(yùn)港到目的港為保險(xiǎn)責(zé)任起止期的保險(xiǎn)。航程保險(xiǎn)的責(zé)任期限以保險(xiǎn)單上規(guī)定的航程為準(zhǔn)。保險(xiǎn)責(zé)任的起止時(shí)間如下：

(1)不載貨船舶的起止時(shí)間從起運(yùn)港解纜或起錨時(shí)開始，直至目的港拋錨或系纜完成。

（2）貨運(yùn)船舶的起止時(shí)間從貨運(yùn)港開始，卸載后終止。但自船舶到達(dá)目的港當(dāng)天午夜零時(shí)起，最多不得超過30天。超過的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)保險(xiǎn)人事先同意，保險(xiǎn)合同在支付保險(xiǎn)費(fèi)后繼續(xù)有效，最長期限為90天。

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