導讀： 去年6月1日，商業(yè)車險條款費率管理制度改革試點工作正式啟動。今年6月底，商業(yè)車費改革全面實施，第三批試點即將開工。今年6月底，商業(yè)車費改革全面實施，第三批試點即將開工。

今年以來，全國18個省市商業(yè)車費改革穩(wěn)步推進。根據(jù)中國保監(jiān)會近日發(fā)布的商業(yè)車費改革實施和運營情況，第一批6個地區(qū)和第二批12個地區(qū)的改革試點工作取得了積極成效，兩批試點地區(qū)的單均保費同比大幅下降。

商車費改實施后，市場份額進一步集中在老三家財險公司。從費改后市場規(guī)模的變化來看，今年一季度前三名財產(chǎn)險與去年同期相比，PICC、平安和太平洋保險的總市場份額為6.14%，增長0.5%。大公司的市場份額上升也意味著中小公司的市場份額下降。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，在保障范圍明顯擴大的前提下，第一批試點地區(qū)消費者單均保費同比下降7.69%，第二批試點地區(qū)單均保費同比下降6.64%。自商業(yè)車費改革以來，消費者普遍受益。此外，前兩批試點地區(qū)的商業(yè)車險簽單數(shù)量同比增長20%左右。

業(yè)內(nèi)人士認為，自去年逐批實施商業(yè)車費改革以來，對市場產(chǎn)生了很大的影響。從目前的數(shù)據(jù)來看，政策質(zhì)量優(yōu)化，賠償成本降低，風險率明顯下降，平均數(shù)量增加；市場競爭加劇，銷售成本增加；競爭加劇，主體業(yè)務難以擴大；商業(yè)車折扣系數(shù)低于商業(yè)改革前，但市場成本沒有同比壓縮。同時，整體車險運營成本控制和承保利潤實現(xiàn)壓力越來越大；在區(qū)域市場上，汽車保險的運營結(jié)果呈現(xiàn)出差異化、小周期性波動等特點。

鼎和財產(chǎn)保險汽車保險部總經(jīng)理梁新杰表示，商業(yè)車費改革帶來的變化主要有三個方面。首先，汽車保險保險擴大責任范圍，提高服務保障能力。有效擴大消費者選擇，滿足多層次、多樣化的保險需求。二是整體保費支出下降。對不出險的車主，可享受較低的保費。以鼎和財險選取的1000名車主樣本為例，其保費下降了10%左右。第三，風險率降低。鼎和財產(chǎn)保險的平均出險率降低了17%，提高了車主的駕駛習慣和安全駕駛意識。

梁新杰補充說，商業(yè)車費的改變可以改變保險公司單一競爭手段的現(xiàn)狀促進了保險公司在經(jīng)營和服務差異化方向的探索，有利于提高經(jīng)營管理水平。

從試點情況來看，改革后的汽車保險消費者普遍受益，大多數(shù)保險公司的汽車保險業(yè)務穩(wěn)步改善。具體來說，2014年，全國共有9家公司實現(xiàn)了汽車保險承保利潤。截至今年4月，已有13家保險公司實現(xiàn)了汽車保險承保利潤。然而，一些公司在制定汽車保險主要指標時，實際價值與預期價值有很大偏差。

近日，中國保監(jiān)會責令六家保險企業(yè)停止使用部分地區(qū)現(xiàn)行商業(yè)車險條款費率，并及時修改。據(jù)了解，這六家企業(yè)之所以被暫停車險費改新產(chǎn)品，是因為車險綜合成本率與報批請示及其補正材料中提交的車險預期綜合成本率有很大偏差。中國保監(jiān)會要求這些企業(yè)高度重視商業(yè)汽車保險產(chǎn)品的管理，嚴格執(zhí)行法律法規(guī)和中國保監(jiān)會的有關規(guī)定，及時進行全面的自檢和整改，防止類似問題再次出現(xiàn)。

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